Copyright © 2022 Zhejiang Suote Raptice Mechanism Co., Ltd All Rights Reserved
Links | Sitemap | RSS | XML | Privacy Policy2024-10-30
Πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία εγκατάστασης, πρέπει να διασφαλίσετε ότι έχετε όλα τα απαραίτητα εργαλεία που απαιτούνται. Τα εργαλεία περιλαμβάνουν ένα κλειδί, ένα κατσαβίδι, γράσο και ένα εργαλείο ευθυγράμμισης εκκεντροφόρου άξονα, μεταξύ άλλων.
Η διαδικασία εγκατάστασης του CAM οδήγησης είναι σχετικά απλή και απλή. Πρώτον, πρέπει να καταργήσετε το κάλυμμα του διανομέα για να αποκτήσετε πρόσβαση στον εκκεντροφόρο άξονα. Στη συνέχεια, ευθυγραμμίστε τον εκκεντροφόρο άξονα και την οδήγηση κάμερα χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο ευθυγράμμισης, εισάγετε το κάμερα οδήγησης στον εκκεντροφόρο άξονα και ασφαλίστε το χρησιμοποιώντας τα μπουλόνια. Τέλος, λιπάνετε τον εκκεντροφόρο άξονα και την οδήγηση CAM για να εξασφαλίσετε ομαλή κίνηση.
Ένα κοινό ζήτημα που μπορεί να προκύψει κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης είναι η κακή ευθυγράμμιση του εκκεντροφόρου άξονα και της οδήγησης. Αυτό το ζήτημα μπορεί να επιλυθεί χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο ευθυγράμμισης για να εξασφαλιστεί η ακριβής τοποθέτηση. Ένα άλλο ζήτημα μπορεί να είναι η αποτυχία να εξασφαλιστεί η οδήγηση CAM χρησιμοποιώντας τα μπουλόνια, η οποία μπορεί να οδηγήσει στη δυσλειτουργία του διανομέα στο δρόμο.
Συμπερασματικά, το SA6861001 Spreader Driving Cam είναι ένα κρίσιμο συστατικό για να εξασφαλιστεί η σωστή λειτουργία του διανομέα στο όχημά σας. Χρησιμοποιώντας τη συνιστώμενη διαδικασία εγκατάστασης, μπορείτε να αποφύγετε πιθανά προβλήματα και να διασφαλίσετε την ασφάλειά σας ενώ βρίσκεστε στο δρόμο. Zhejiang Suote Raptice Mechanish Co., Ltd είναι ένας κορυφαίος προμηθευτής εξαρτημάτων οχημάτων υψηλής ποιότητας, συμπεριλαμβανομένου του SA6861001 Spreader Driving Cam. Ειδικευόμαστε στην παροχή ανθεκτικών και αξιόπιστων προϊόντων για να εξασφαλίσουμε την ασφάλειά σας στο δρόμο. Επικοινωνήστε μαζί μας στοsales@chinasuot.comΓια να μάθετε περισσότερα σχετικά με τα προϊόντα και τις υπηρεσίες μας.1 Y. Zhang, J. Ma, R. Li, and X. Sun. (2017). Σχεδιασμός βελτιστοποίησης ενός συστήματος ανάρτησης οχημάτων που βασίζεται σε ένα βελτιωμένο δυναμικό μοντέλο.Εφαρμοσμένες επιστήμες, 7 (7), 732. 2 R. Β. Gao, C. J. Qian, και L. Wu. (2018). Σχεδιασμός και ανάλυση ενός νέου απορροφητήρα αναγεννητικής ενέργειας υβριδικής ενέργειας.Σοκ και δόνηση, 2018, 65. 3 Α. Η. Sharaf, Υ. Al-Shehri, Μ. Al-Sharafi και Α. Al-Mowkley. (2020). Επίδραση των συνθηκών οδήγησης στην κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές για κινητήρες ντίζελ.Εφημερίδα της καθαρότερης παραγωγής, 252, 119898. 4. Η. Shabana και S. Weigang. (2017). Ανάπτυξη εικονικών μοντέλων πρωτότυπου για την προσομοίωση ενός συστήματος οχημάτων που παρακολουθείται.Μαθηματικά προβλήματα στη μηχανική, 2017, 9784371. 5. Y. Su, Χ. Gao, J. Wang και Ζ. Song. (2021). Η βελτιστοποίηση του συστήματος ανάρτησης για ένα ηλεκτρικό όχημα βασισμένο σε γενετικό αλγόριθμο πολλαπλών αντικειμένων.Δυναμική του συστήματος οχημάτων, 59 (6), 853-868. 6 Κ. Mao, Υ. Shen, C. Han, και W. Xue. (2018). Μια μέθοδος εικονικής προσομοίωσης για τη βελτιστοποίηση των παραμέτρων του συστήματος ανάρτησης βαρέως τύπου.Πρόσβαση IEEE, 6, 45882-45890. 7 S. Wu, Υ. Liu, Υ. Chen, and J. Dang. (2019). Βελτιστοποίηση ενέργειας με βάση τον ασαφές έλεγχο για υβριδικά ηλεκτρικά λεωφορεία με συνεχώς μεταβλητή μετάδοση.Εφαρμοζόμενη ενέργεια, 241, 344-353. 8. J. Wang, S. Yang, G. Li, and J. Gong. (2020). Μελέτη σχετικά με την αξιολόγηση της τραχύτητας του δρόμου με βάση τους GPS και τους αισθητήρες για συνδεδεμένα οχήματα.Πρόσβαση IEEE, 8, 47400-47416. 9. Y. Zhang, J. Fan, and Υ. Wang. (2017). Έλεγχος σταθερότητας χειρισμού οχημάτων με βάση το ενεργό εμπρόσθιο τιμόνι και το διαφορικό πέδηση.Εφημερίδα της Μηχανικής Επιστήμης και Τεχνολογίας, 31 (10), 4943-4955. 10 C. Wang, Χ. Gao, L. Wang, J. Zhang και J. Luan. (2018). Χαρακτηριστική ανάλυση μη γραμμικής δυναμικής του συστήματος ανάρτησης οχημάτων με βάση ένα βελτιωμένο μοντέλο μισού οχήματος.Συμμετρία, 10 (10), 496.